Sektör çözümü · Lojistik & Nakliye

Lojistik ve Nakliye Şirketleri için PDKS, Vardiya ve Zimmet Yönetimi

Lojistikte mesai tek çatı altında geçmez: ekibin bir kısmı rampada yükleme yapar, bir kısmı gece deposunda sayım alır, sürücüler şafakta yola çıkar. Kayıt düzeni bu dağınıklığa yetişemeyince saatler defterlerde, zimmetler hafızalarda, yakıt fişleri torpido gözünde kalır. empuno bu operasyonun İK tarafını toparlar: her depo ve aktarma noktası kendi konum doğrulamalı QR ekranını alır, gece vardiyası dahil puantaj kayıtlardan kendiliğinden çıkar, araçtan el terminaline zimmet belgeli olur ve sefer masrafları fiş fotoğrafıyla anında beyan edilir.

Ücretsiz Deneyin

Bu sektörde İK'nın gerçek dertleri

Dağınık noktalar, tek bir güvenilir kayıt yok

Merkez depo, aktarma merkezi, müşteri rampası... Aynı şirketin çalışanları aynı gün üç ayrı noktada işbaşı yapar. Kim nerede, saat kaçta başladı sorusunun cevabı vardiya amirlerinin defterlerinde dağılır; ay kapanışında saatler telefon teyitleriyle derlenir.

Gece vardiyası ve sürücü mesaisi kâğıt üstünde

Depo gece boyu çalışır, sürücünün günü rampada başlayıp rampada biter; bu saatlerin saat bazlı bir kaydı çoğu operasyonda yoktur. Fazla mesai itirazı geldiğinde işveren, elinde belge olmadan beyana karşı beyanla masaya oturur.

Araç, telefon, el terminali — teslim var, tutanak yok

Çekici anahtar teslimiyle el değiştirir, el terminali vardiyadan vardiyaya dolaşır, sürücü telefonu kimin üzerine kayıtlı bilinmez. Tutanaksız devirde hasarın ve kaybın faturası tartışmayla sonuçlanır; ayrılan sürücüden ne isteneceği listeye değil hafızaya kalır.

Yakıt ve yol fişleri seferin sonunda buruşuk geliyor

Yakıt, yol üstü yemek, küçük onarım... Fişler günlerce araçta bekler, ay sonunda tomar halinde muhasebeye iner. Hangi harcama hangi sefere, hangi şirket kartına ait — çözmesi saatler alır, bir kısmı hiç çözülemez.

empuno bunları nasıl çözer?

Depo ve aktarma noktalarına konum doğrulamalı QR

Her depo ve aktarma merkezi sistemde ayrı şube olur ve girişine konan ekran — bir tablet ya da mevcut bir bilgisayar — o noktaya özel QR kodu gösterir. Kod kısa aralıklarla (varsayılan 20 saniyede bir) kendini yenilediği ve okutma anında çalışanın konumu doğrulandığı için kaydın gerçekten o rampadan atıldığı tartışma götürmez. Turnike, kart ya da parmak izi cihazına yatırım yapılmaz; gece girişleri dahil bütün kayıtlar merkez panelde anlık görünür, dönem sonunda devam raporu hazır olarak iner.

Gece vardiyası dahil çalışan bazında çizelge, puantaj kayıtlardan

Sabah, akşam ve gece vardiyaları bir kez tanımlanır, her çalışana kendi düzeni atanır: gece deposunda çalışan ekip ile gündüz sefere çıkan sürücü aynı çizelgede, ayrı kalıplarla yönetilir. QR kayıtları atanmış vardiyayla eşleştiğinden puantaj cetvelini kimse elle tutmaz; vardiya dışına taşan çalışma fazla mesai, gelmeyen gün eksik gün olarak dönem kapanmadan işaretlenir ve bordroya aktarım için ayrıca veri girilmez.

Araçtan el terminaline fotoğraflı zimmet

Araç, telefon veya el terminali bir sürücüye atandığı anda fotoğraflı zimmet tutanağı, iade alındığında iade belgesi PDF olarak sistemden çıkar. Alış faturasını yüklediğinizde tutar ve KDV bilgilerini yapay zeka okur; bakım-tamir masrafları servis faturasıyla aynı varlık kartına işlenir, aracın şirkete toplam maliyeti tek ekranda birikir. Değer takibi TL, USD, EUR veya GBP ile yapılır; her çalışan üzerindeki zimmetleri mobil uygulamasından kendisi görür.

Yakıt ve yol fişleri sefer bitmeden beyan edilir

Sürücü fişi aldığı anda fotoğrafını çeker; tutarı, tarihi, KDV'yi ve işletme adını yapay zeka çıkarır. Fişteki kartın son dört hanesi kayıtlı şirket kartlarıyla otomatik eşleştiği için hangi harcamanın hangi karttan yapıldığı beyan anında bellidir. Yakıt, yemek ve onarım gibi kategoriler ayrı kalemlerde toplanır; onaylanan masraflar muhasebeye hazır dönemsel raporlara düşer ve mali müşavirinizin fiş görüntülerine doğrudan erişimi vardır.

Sürücü ve depo ekibi İK işini telefonundan kapatır

Sürücü ve depo ekibi giriş-çıkışını, izin ve avans taleplerini, vardiya takvimini, bordrosunu ve üzerindeki zimmet listesini iOS/Android uygulamasından yönetir. Haftanın büyük kısmını merkez binadan uzakta geçiren bir sürücü, izin almak için ofise uğramaz; talebi yönetici panelinde anında belirir ve tek dokunuşla sonuçlanır.

Sık Sorulan Sorular

Sürücülerimiz mesailerinin çoğunu yolda geçiriyor; giriş-çıkışı nereden okutacaklar?

Kayıt noktası depo ve aktarma merkezleridir: sürücü sefere çıkarken ve döndüğünde tesisteki QR ekranını kendi telefonuyla okutur; okutma anında konum doğrulandığı için kaydın o tesisten atıldığı bellidir. Şunu açıkça söyleyelim: empuno bir araç takip veya telematik sistemi değildir — seyir hâlindeki aracın rotasını ve konumunu izlemez. Alanı, çalışanın mesai, izin, zimmet ve masraf kaydıdır; sürücünün günü tesis giriş-çıkışlarına dayanan saat bazlı puantajla belgelenir.

Gece vardiyasında çalışan depo ekibinin fazla mesaisi nasıl takip edilir?

Gece vardiyası sistemde kendi başlangıç-bitiş saatleriyle ayrı bir düzen olarak tanımlanır ve ilgili çalışanlara atanır; QR ile alınan giriş-çıkışlar bu vardiyayla eşleşir, vardiya dışına taşan süreler fazla mesai olarak dönem raporlarında görünür. İş mevzuatının gece çalışmasına getirdiği süre sınırları vardiya atamasında sistemce denetlenir: gece ağırlıklı bir vardiyada net 7,5 saati, günlük toplamda 11 saati aşan atamayı sistem çizelgeye almaz. Denkleştirme ve yıllık fazla mesai sınırı gibi dönemsel yükümlülüklerin takibi ise işverenin sorumluluğunda kalır; tereddütlü durumlarda mali müşavirinize danışmanızda fayda var. Tereddütlü durumlarda mali müşavirinize danışmanızda fayda var.

Araç veya el terminali bir sürücüden diğerine geçtiğinde zimmet nasıl güncellenir?

Devir iki belgeli adımla kapanır: mevcut sürücüden iade alındığında iade belgesi, yeni sürücüye atandığında fotoğraflı zimmet tutanağı PDF olarak kendiliğinden oluşur. Varlığın hangi tarihte kimin üzerinde olduğu varlık kartındaki tarihçede birikir; teslim anındaki fotoğraf sayesinde 'hasar bende mi oldu' tartışması belgeyle çözülür. Bakım-tamir masrafları da aynı kartta izlendiği için aracın hem sorumluluk hem maliyet geçmişi tek yerdedir.

Operasyonunuzun İK tarafını kayıt altına alın

Depodaki QR ekranından sürücünün masraf beyanına uzanan akışın tamamını ücretsiz hesabınızı açarak inceleyin; dilediğiniz senaryoyu çekinmeden deneyin.

Ücretsiz Deneyin Tüm Özellikler